Вот он, момент отсчета; хотя нет, кто то в VK еще раньше сообщил мне об этом. Время 22.40, хватаюсь за телефон: -время? да пофигу что уже поздно! Набираю: -алло (отвечает юношеский голос)- "Да продаю, приезжайте завтра в 6 вечера".
Сижу целый день, смотрю на фото в авито, а что смотрю дурак, сказал же - фото не его. Ерзаю на стуле, фантазирую на тему установки дуг безопасности от "альфы" и ветрового стекла из поликарбоната. Звоню в 5 - ну что, встречаемся? -"Да, ну только давайте в 7! -Ну ладно, давайте". Проходит полчаса, "Да тут мне еще на работу надо" (сижу думаю, какая работа в 7 вечера?). Ну да хрен с ним, всякое бывает... "Давайте завтра в 7!" - ладно, хорошо.
Спать не могу, кручусь, в голову мысли всякие лезут: "Мутит что то, ой не к добру все это!". С этими тревожными мыслями кое как уснул.
Снова мучительный день ожидания: форумы, интернет, друг пришел, ничего не помогает отвлечься, все думки думаю. Наконец настал этот момент - еду. Звоню, выходит малый, лет 16 на вид, - "Здрасьте, по мопеду? Ага пойдемте". Захожу и вижу его...точнее часть его. Снят весь пластик, сидение, нет глушителя (в сарае рядом идет процесс его сварки), но уже ясно понимаю что передо мной... Это настоящий иж! И запах, этот обалденный запах двухтактной полусгоревшей смеси в воздухе вокруг... Запустил он его мне, демонстрацию работы устроил, пообещал все закрасить, подмарафетить, все прикрутить. Дал задаток и ждем субботы... Как пережил пятницу уже и сам не помню.
Суббота. Вчера сидел масло выбирал, читал инструкцию. В бензин "автол" рекомендовался, он же М8 (в коробку он же), но лучше МГД14в, нашел что второе, это не что иное как Лукойл-мото 2т. С утра (11.00) на машину и на заправку, канистру масла, спросил про автол - да, есть, 50 литров, будете брать? -ЧТО!? 50 литров в кпп минского!? -Да мне на всю жизнь 50 литров хватит, еще и правнукам останется. -Нет спасибо! Заполнил 2 пятилитровые баклаги от воды и стал звонить. -Еще через часа полтора! -Твою же мать! Обещал, что хоть в 8 утра забирай! Ладно, повез все это добро на гараж. Проходит полчаса -все готово, забирай. Ладно, еду, прихожу: все собрано, все прикручено, стоит красавец передо мной! Дрыкнули, запустили, рычит! Ок, заполняем доки, рассчитываемся, выкатываюсь на улицу. Ну все пока, стартую, пыряю (да да, пыряю) первую, еду, опускаю ноги...асфальт, да ну на...что за!? Тьфу, подножки вынесены все вперед, ок, ладно; пыряю вторую...пыряю вторую, пыряю, не пыряется! Носком то я могу вокруг оси передачу воткнуть, а вот пяткой прокрутить на 45 градусов нет! Ладно - фигня, ща приловчусь, ага, да - ЩАЗЗЗ, включаем вторую, даем оборотов и движок просто дыр дыр дыр, начинает конвульсивно дергаться и умирать на ходу; -ой! Первая, тянет, даю обороты - дыр дыр дыр. Разворачиваюсь - друже, не едет! -Да наверное бак ржавый, жиклер забило, ща почищу! -Мож я за топливным фильтром сгоняю? -Ага, езжай.
Еду домой за фильтрами, благо штуки 3 валяется в гараже, возвращаюсь (все это делалось на маршрутке, в экипе, с рюкзаком, +15 на улице, пот течет там, где никогда не тек). -Запустил? -Да, все ок! Тягу кпп подтянули, теперь по-человечески можно втыкать (ток теперь за первой тянуться надо; да и фиг с ней, в основном на повышение работаешь). Трогаюсь, даю больше чем 1/4 оборотов - на любой передаче дыр дыр дыр - конвульсивное дергание. Разворачиваюсь; друже - не работает! Почти доезжаю до него - бац, заглох! -У меня все работало, не знаю, что у тебя там. -Не работает, сам сядь! Сел, не работает; -ну не знаю, мне надо ехать, я занят, щас не могу, туда - сюда...Растолкали, завелся. -О, видишь, все норм... Обманул сцуко! Собрал конструктор и мне впарил! -Жиклер у тебя маленький, 0,4 стоит наверное от полтинника, съезди в автомагазин купи себе побольше! И был таков, в дверях своего двора... Ладно, жиклер, так жиклер, тыр, пыр, добираюсь до поворота на ВЧК (ехал с маяковского, около "умного крепежа"); стою жду машины через дорогу (в том самом месте, где в том году астре бампер подрихтовал)...едут, едут...о, нашелся добрый человек, моргает фарами! Перекатываюсь через дорогу, еду в сторону вокзала (там есть магаз з/ч); не доезжая перекрестка с ул. маяковского - заглох! Качу пешком по тротуару, остановился в тени, начал дрыгать ногой - фига! Ладно, постоял, подумал, дрыг - о, завелся! Еду по тротуару в сторону вокзала, по дороге распугивая бабулек и мамаш своим аццким двухтактным рыком. Не доезжая поворота к "магниту" заглох... Иду себе неспешно, ножками по бокам перебираю, делаю вид, что что то ищу взглядом, что спецом так двигаюсь... В магазине мне жиклеры нужны топливные, -да, есть, сейчас; вытаскивает какие-то уплотнительные кольца. Курица тупая! Жиклеры, в карбюратор! -Нет такого... Ок... ладно, устраиваю променад в обратном направлении, с толкача - фига, еще - неа...Ул Театральная, ДК железнодорожников, о, сильный уклон! Разбегаюсь, прыгаю всем весом, отпускаю сцепление - пых и все. Ногой, еще ногой, пациент не отвечает. Сижу "курю", еще ноги, еще ноги! Продуть без зажигания, утопить поплавок...Звоню -друже, я встал намертво, вот рядом с тобой! -Меня нет дома и вообще никого нет, и вообще буду поздно, или вообще не буду... Мудак!!! Просто слов других нет.
Постоял, еще продуть, еще поплавковую камеру утопить, ключ - дрынь! Ура, друже, не глохни!!! Пожалуйста! Еду (ну ползу на второй, на третьей с этими оборотами начинает умирать), линия, пересекаю дорогу к "умному крепежу" (с выезда, что к мостам ближе), сворачиваю на маяковского; едут мотоциклисты, довольные, быстрые, "привет" рукой машу, а сам себя таким несчастным чувствую... Доезжаю до конца маяковского, о! моща! моща!, 3 передача, набирает обороты, не глохнет, не скисает! Бац, заглох на ходу...накатом еду, 2, сцепление -дрынь.пффф...Пыхнул и снова умер... Упор к снаряду принять! Силовые упражнения; пересекаю трамвайные пути, по пешеходному переходу через 4 полосы на правую сторону ул. Фрунзе. О, колонка - пить! Сижу "курю"... смотрю на крышку бензобака; -может бензина нет совсем? Отворачиваю - есть, литра 2 плескается...хмм. Рассматриваю бензобак, крышку изнутри - резиновая прокладка вокруг по контуру, 2 щупа в разные стороны, приклепаные к крышке. Хромированная крышка, блестит. Закручиваю...о, это что за маленькая точечка посередине? Приглядываюсь, а, канал засоса воздуха. Ну ладно, сижу "курю"... Помнится "ирбис" у меня был, там тоже засос воздуха через крышку был, там правда сапун на шланга куске был, набалдашник железненький...Что!? Какого!? Приглядываюсь к дырочке - насмерть забита песком и грязью! Снимаю, крышку, пытаюсь продуть, щеки раздуваются как у трубача! Ах вот где собака покопалась!!! Не дышит, задыхается! Кинул крышку просто сверху, краник, ключ, удар - дрынь дынь дынь... ЗАРАЗА!!! Ладно тащимся дальше, с недоверием снова по тротуару спускаюсь к светофору вниз, кончается асфальт, начинаются порожки вниз -хм, порожки...да пофиг...о НАЙН!!! Я ж не на эндуре!!! В сторонку, тропка натоптаная рядом, спускаюсь по ней, под ней бордюр, сантиметров 5-7 в высоту, хах, это бордюр? Соскакиваю - БАЦ, БАЦ! Звук, как-будто у меня коробка сломалась и заклинила! Удар такой громкости!!! Мама!!! Что случилось? - ничего, едем...Это подвеска?! Да ну нах! Да уж, смотрю на эту велосипедную вилку, в которую этот горе - умелец залил мотюль 5100... (да да, вы не ослышались - в вилку мотюль 5100!!!) и вспоминаю свою с шерпы. Ладно, достигаем остановки; надо дать двигу перекурить - все таки на второй все время + асфальт и солнце. Покурил, и как ни странно без проблем двинулся дальше. Потом были рельсы, снова тротуар, еще одна остановка на фотосессию в теньке и снова в бой. Кой как докатился до гаража, под конец чувствовался перегрев, мощность терялась, но до гаража дотерпел, дотащил родненький; с Божьей помощью доехал таки!
Теперь сижу: поясница ноет, живот тянет, ноги ноют, но ощущения великолепные! И теперь у меня есть чоппер! И не мопед с ВП-50, а с движкой от минскача, который правда на каком то карте стоял и который теперь надо обкатывать! Семь дисков сцепления, с ума сойти, один даже говорит снять пришлось, тросы рвал.
Вот в таких вот смешанных чувствах я и пребываю.
Автор: MX-MAX 2015 год.
Сижу целый день, смотрю на фото в авито, а что смотрю дурак, сказал же - фото не его. Ерзаю на стуле, фантазирую на тему установки дуг безопасности от "альфы" и ветрового стекла из поликарбоната. Звоню в 5 - ну что, встречаемся? -"Да, ну только давайте в 7! -Ну ладно, давайте". Проходит полчаса, "Да тут мне еще на работу надо" (сижу думаю, какая работа в 7 вечера?). Ну да хрен с ним, всякое бывает... "Давайте завтра в 7!" - ладно, хорошо.
Спать не могу, кручусь, в голову мысли всякие лезут: "Мутит что то, ой не к добру все это!". С этими тревожными мыслями кое как уснул.
Снова мучительный день ожидания: форумы, интернет, друг пришел, ничего не помогает отвлечься, все думки думаю. Наконец настал этот момент - еду. Звоню, выходит малый, лет 16 на вид, - "Здрасьте, по мопеду? Ага пойдемте". Захожу и вижу его...точнее часть его. Снят весь пластик, сидение, нет глушителя (в сарае рядом идет процесс его сварки), но уже ясно понимаю что передо мной... Это настоящий иж! И запах, этот обалденный запах двухтактной полусгоревшей смеси в воздухе вокруг... Запустил он его мне, демонстрацию работы устроил, пообещал все закрасить, подмарафетить, все прикрутить. Дал задаток и ждем субботы... Как пережил пятницу уже и сам не помню.
Суббота. Вчера сидел масло выбирал, читал инструкцию. В бензин "автол" рекомендовался, он же М8 (в коробку он же), но лучше МГД14в, нашел что второе, это не что иное как Лукойл-мото 2т. С утра (11.00) на машину и на заправку, канистру масла, спросил про автол - да, есть, 50 литров, будете брать? -ЧТО!? 50 литров в кпп минского!? -Да мне на всю жизнь 50 литров хватит, еще и правнукам останется. -Нет спасибо! Заполнил 2 пятилитровые баклаги от воды и стал звонить. -Еще через часа полтора! -Твою же мать! Обещал, что хоть в 8 утра забирай! Ладно, повез все это добро на гараж. Проходит полчаса -все готово, забирай. Ладно, еду, прихожу: все собрано, все прикручено, стоит красавец передо мной! Дрыкнули, запустили, рычит! Ок, заполняем доки, рассчитываемся, выкатываюсь на улицу. Ну все пока, стартую, пыряю (да да, пыряю) первую, еду, опускаю ноги...асфальт, да ну на...что за!? Тьфу, подножки вынесены все вперед, ок, ладно; пыряю вторую...пыряю вторую, пыряю, не пыряется! Носком то я могу вокруг оси передачу воткнуть, а вот пяткой прокрутить на 45 градусов нет! Ладно - фигня, ща приловчусь, ага, да - ЩАЗЗЗ, включаем вторую, даем оборотов и движок просто дыр дыр дыр, начинает конвульсивно дергаться и умирать на ходу; -ой! Первая, тянет, даю обороты - дыр дыр дыр. Разворачиваюсь - друже, не едет! -Да наверное бак ржавый, жиклер забило, ща почищу! -Мож я за топливным фильтром сгоняю? -Ага, езжай.
Еду домой за фильтрами, благо штуки 3 валяется в гараже, возвращаюсь (все это делалось на маршрутке, в экипе, с рюкзаком, +15 на улице, пот течет там, где никогда не тек). -Запустил? -Да, все ок! Тягу кпп подтянули, теперь по-человечески можно втыкать (ток теперь за первой тянуться надо; да и фиг с ней, в основном на повышение работаешь). Трогаюсь, даю больше чем 1/4 оборотов - на любой передаче дыр дыр дыр - конвульсивное дергание. Разворачиваюсь; друже - не работает! Почти доезжаю до него - бац, заглох! -У меня все работало, не знаю, что у тебя там. -Не работает, сам сядь! Сел, не работает; -ну не знаю, мне надо ехать, я занят, щас не могу, туда - сюда...Растолкали, завелся. -О, видишь, все норм... Обманул сцуко! Собрал конструктор и мне впарил! -Жиклер у тебя маленький, 0,4 стоит наверное от полтинника, съезди в автомагазин купи себе побольше! И был таков, в дверях своего двора... Ладно, жиклер, так жиклер, тыр, пыр, добираюсь до поворота на ВЧК (ехал с маяковского, около "умного крепежа"); стою жду машины через дорогу (в том самом месте, где в том году астре бампер подрихтовал)...едут, едут...о, нашелся добрый человек, моргает фарами! Перекатываюсь через дорогу, еду в сторону вокзала (там есть магаз з/ч); не доезжая перекрестка с ул. маяковского - заглох! Качу пешком по тротуару, остановился в тени, начал дрыгать ногой - фига! Ладно, постоял, подумал, дрыг - о, завелся! Еду по тротуару в сторону вокзала, по дороге распугивая бабулек и мамаш своим аццким двухтактным рыком. Не доезжая поворота к "магниту" заглох... Иду себе неспешно, ножками по бокам перебираю, делаю вид, что что то ищу взглядом, что спецом так двигаюсь... В магазине мне жиклеры нужны топливные, -да, есть, сейчас; вытаскивает какие-то уплотнительные кольца. Курица тупая! Жиклеры, в карбюратор! -Нет такого... Ок... ладно, устраиваю променад в обратном направлении, с толкача - фига, еще - неа...Ул Театральная, ДК железнодорожников, о, сильный уклон! Разбегаюсь, прыгаю всем весом, отпускаю сцепление - пых и все. Ногой, еще ногой, пациент не отвечает. Сижу "курю", еще ноги, еще ноги! Продуть без зажигания, утопить поплавок...Звоню -друже, я встал намертво, вот рядом с тобой! -Меня нет дома и вообще никого нет, и вообще буду поздно, или вообще не буду... Мудак!!! Просто слов других нет.
Постоял, еще продуть, еще поплавковую камеру утопить, ключ - дрынь! Ура, друже, не глохни!!! Пожалуйста! Еду (ну ползу на второй, на третьей с этими оборотами начинает умирать), линия, пересекаю дорогу к "умному крепежу" (с выезда, что к мостам ближе), сворачиваю на маяковского; едут мотоциклисты, довольные, быстрые, "привет" рукой машу, а сам себя таким несчастным чувствую... Доезжаю до конца маяковского, о! моща! моща!, 3 передача, набирает обороты, не глохнет, не скисает! Бац, заглох на ходу...накатом еду, 2, сцепление -дрынь.пффф...Пыхнул и снова умер... Упор к снаряду принять! Силовые упражнения; пересекаю трамвайные пути, по пешеходному переходу через 4 полосы на правую сторону ул. Фрунзе. О, колонка - пить! Сижу "курю"... смотрю на крышку бензобака; -может бензина нет совсем? Отворачиваю - есть, литра 2 плескается...хмм. Рассматриваю бензобак, крышку изнутри - резиновая прокладка вокруг по контуру, 2 щупа в разные стороны, приклепаные к крышке. Хромированная крышка, блестит. Закручиваю...о, это что за маленькая точечка посередине? Приглядываюсь, а, канал засоса воздуха. Ну ладно, сижу "курю"... Помнится "ирбис" у меня был, там тоже засос воздуха через крышку был, там правда сапун на шланга куске был, набалдашник железненький...Что!? Какого!? Приглядываюсь к дырочке - насмерть забита песком и грязью! Снимаю, крышку, пытаюсь продуть, щеки раздуваются как у трубача! Ах вот где собака покопалась!!! Не дышит, задыхается! Кинул крышку просто сверху, краник, ключ, удар - дрынь дынь дынь... ЗАРАЗА!!! Ладно тащимся дальше, с недоверием снова по тротуару спускаюсь к светофору вниз, кончается асфальт, начинаются порожки вниз -хм, порожки...да пофиг...о НАЙН!!! Я ж не на эндуре!!! В сторонку, тропка натоптаная рядом, спускаюсь по ней, под ней бордюр, сантиметров 5-7 в высоту, хах, это бордюр? Соскакиваю - БАЦ, БАЦ! Звук, как-будто у меня коробка сломалась и заклинила! Удар такой громкости!!! Мама!!! Что случилось? - ничего, едем...Это подвеска?! Да ну нах! Да уж, смотрю на эту велосипедную вилку, в которую этот горе - умелец залил мотюль 5100... (да да, вы не ослышались - в вилку мотюль 5100!!!) и вспоминаю свою с шерпы. Ладно, достигаем остановки; надо дать двигу перекурить - все таки на второй все время + асфальт и солнце. Покурил, и как ни странно без проблем двинулся дальше. Потом были рельсы, снова тротуар, еще одна остановка на фотосессию в теньке и снова в бой. Кой как докатился до гаража, под конец чувствовался перегрев, мощность терялась, но до гаража дотерпел, дотащил родненький; с Божьей помощью доехал таки!
Теперь сижу: поясница ноет, живот тянет, ноги ноют, но ощущения великолепные! И теперь у меня есть чоппер! И не мопед с ВП-50, а с движкой от минскача, который правда на каком то карте стоял и который теперь надо обкатывать! Семь дисков сцепления, с ума сойти, один даже говорит снять пришлось, тросы рвал.
Вот в таких вот смешанных чувствах я и пребываю.
Автор: MX-MAX 2015 год.
Комментариев нет:
Отправить комментарий